在法國(guó)，有一條相當任性的公路。平常隐于4米深的海水之下，每天會因爲潮汐運動而露面(miàn)兩(liǎng)次。旅客往往對(duì)這(zhè)神奇的現象着迷，每當退潮，人們紛紛走上這(zhè)條公路，體驗這(zhè)與時間博弈的刺激之旅。你可别小看這(zhè)條公路，人家可是世界上最大牌也是最危險的公路。

格伊斯通道(dào)，位于法國(guó)，是博瓦濱海連結到外島的一條公路。這(zhè)是法國(guó)的一條“瘋狂公路”，因爲公路兩(liǎng)側都(dōu)是海水，來往的車輛需要等它分海時才能(néng)通過(guò)。

随着潮汐變化，一天中隻有2段時間可以通車，其他的時間，這(zhè)條公路都(dōu)“淹沒(méi)”在海水中。這(zhè)條公路有大約2.58英裡(lǐ)長(cháng)（約合4.2千米長(cháng)）。

1701年，地圖上第一次出現了這(zhè)條自然形成(chéng)的通道(dào)，當時它是連接着法國(guó)大陸和Noirmoutier小島，在1840年，這(zhè)條通道(dào)開(kāi)始正式通車或者是允許騎馬通過(guò)。

這(zhè)裡(lǐ)的潮汐現象非常明顯，平常是淹沒(méi)看不到路的，一天之中隻有退潮的那一小段時間會露出道(dào)路讓車輛通行。除了遊客愛刺激，司機們也對(duì)這(zhè)條公路躍躍欲試。

圖爲在水中嬉戲的人們，也不敢走得太遠，隻要把握不準時間，潮水就會嘩的一下湧過(guò)來，連人帶公路一起(qǐ)淹沒(méi)。

如果你想開(kāi)車從上面(miàn)經(jīng)過(guò)，隻有趕在道(dào)路兩(liǎng)邊的潮水沒(méi)有上漲前的幾個小時或者是海水退潮之後(hòu)，其他時間，這(zhè)條公路都(dōu)在海浪之下13英尺的地方。

所以經(jīng)過(guò)這(zhè)條路時除了要擔心會不會塞車外，還(hái)要擔心會不會碰到漲潮，時間要把握的當。每年有很多人順利通過(guò)，當然，也有很多交通工具葬身海底。

在道(dào)路的兩(liǎng)旁還(hái)有不少的“安全塔”，人們可以站在上面(miàn)等待救援或者等着海水退潮。這(zhè)些特殊的标志杆來提醒遊客可行的道(dào)路，更有救援塔讓人自救。

你敢來挑戰嗎？這(zhè)場跟大自然的競賽，不是你的車被淹，就是安全通過(guò)。開(kāi)車經(jīng)過(guò)這(zhè)條道(dào)路的更是要小心，即便是潮水退去道(dào)路出現的時候，同樣會挑戰你的駕駛極限。因爲道(dào)路潮濕，同時路上海藻遍地，很容易打滑，要是一個不注意，沒(méi)準就把車開(kāi)進(jìn)海裡(lǐ)了。

1701年，地圖上第一次出現了這(zhè)條自然形成(chéng)的通道(dào)，當時它是連接着法國(guó)大陸和Noirmoutier小島，在1840年，這(zhè)條通道(dào)開(kāi)始正式通車或者是允許騎馬通過(guò)。

這(zhè)裡(lǐ)的潮汐現象非常明顯，平常是淹沒(méi)看不到路的，一天之中隻有退潮的那一小段時間會露出道(dào)路讓車輛通行。除了遊客愛刺激，司機們也對(duì)這(zhè)條公路躍躍欲試。

如果你想開(kāi)車從上面(miàn)經(jīng)過(guò)，隻有趕在道(dào)路兩(liǎng)邊的潮水沒(méi)有上漲前的幾個小時或者是海水退潮之後(hòu)，其他時間，這(zhè)條公路都(dōu)在海浪之下13英尺的地方。

所以經(jīng)過(guò)這(zhè)條路時除了要擔心會不會塞車外，還(hái)要擔心會不會碰到漲潮，時間要把握的當。每年有很多人順利通過(guò)，當然，也有很多交通工具葬身海底。

在道(dào)路的兩(liǎng)旁還(hái)有不少的“安全塔”，人們可以站在上面(miàn)等待救援或者等着海水退潮。這(zhè)些特殊的标志杆來提醒遊客可行的道(dào)路，更有救援塔讓人自救。

你敢來挑戰嗎？這(zhè)場跟大自然的競賽，不是你的車被淹，就是安全通過(guò)。開(kāi)車經(jīng)過(guò)這(zhè)條道(dào)路的更是要小心，即便是潮水退去道(dào)路出現的時候，同樣會挑戰你的駕駛極限。因爲道(dào)路潮濕，同時路上海藻遍地，很容易打滑，要是一個不注意，沒(méi)準就把車開(kāi)進(jìn)海裡(lǐ)了。

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