飛在空中的火車，正式在中國(guó)甯廈運行，中國(guó)技術再一次讓世界信服

今年1月10日，一列“飛在”空中的火車，比亞迪研發(fā)的雲軌，滿載乘客，在中國(guó)甯夏飛馳而過(guò)。之前的是測試，而這(zhè)次是真正的正式通車。

這(zhè)種(zhǒng)全自動智能(néng)的車，是依靠華爲和比亞迪共同合作的系統-雲軌eLTE無人駕駛系統。進(jìn)站的時候，在檢票口刷臉進(jìn)站，用手機買票後(hòu)，不用換票、不用檢票和證件，幾乎無需停留，即可上車。上車後(hòu)，沒(méi)有駕駛員，沒(méi)有屏幕，沒(méi)有沖動按鈕，是真正的無人駕駛，由系統設置好(hǎo)，自動檢測、自動出發(fā)、自動停車。

我們來看下雲軌是什麼(me)，有哪些新技術呢？

“雲軌”是什麼(me)呢？雲軌是比亞迪旗下軌道(dào)交通産業跨座式單軌子品牌，曆時5年、耗資30億，擁有完全自主知識産權。在2017年8月，全球首個比亞迪雲軌正式商用。而雲軌在全球範圍内第一個商用運營的項目，全程長(cháng)度爲5.67公裡(lǐ)，采用7列雲軌列車，每列3節車廂編組，每節車廂最大載客量160-180人。

雲軌堅持自主研發(fā)，掌握了軌道(dào)、電機、電控、車身、底盤、轉向(xiàng)架、軌道(dào)梁、道(dào)岔等全産業鏈核心技術。

電池，是全球領先的鐵電池，電力中斷了，也有自身的電力，确保可以安全到站。

電機，是自主研發(fā)了永磁輪邊直驅電機。

耐力，能(néng)抵擋住零下40℃的超級低溫，以及80℃高溫。

信号，每節車廂都(dōu)有無線寬帶WiFi服務，娛樂，辦公絕對(duì)沒(méi)問題。

這(zhè)次的雲軌，全部依靠中國(guó)技術，和華爲共同聯手。華爲是世界五百強，是全球申請科技專利排名第一的企業，比亞迪是中國(guó)汽車行業專利申請最多的車企。華爲在在2015年的“中國(guó)智造100強”中獲得第一，而比亞迪獲得第三。這(zhè)次雲軌的正式通車，是比亞迪聯手華爲完成(chéng)。比亞迪負責控制和定位，華爲負責4.5G軌道(dào)通信專網。來自百分百的中國(guó)自主研發(fā)。

雲軌的正式運行，有什麼(me)意義呢？

1. 中國(guó)企業開(kāi)始聯手了，華爲是中國(guó)企業，是世界五百強，擁有很多專利，比亞迪，也是中國(guó)企業，也擁有很多專利。強強聯手，勢必會對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟有很大的推動。

2. 對(duì)外國(guó)技術不再依賴，這(zhè)次的都(dōu)是自主研發(fā)，不再依賴外國(guó)，以前我們被一直被外國(guó)牽着鼻子走，要依賴他們的技術，創新不夠。但這(zhè)幾年中國(guó)可以說是發(fā)展迅猛，共享經(jīng)濟，移動支付等等，都(dōu)說明了中國(guó)企業的創新能(néng)力越來越強了。

3. 解決交通問題具有劃時代意義。中國(guó)人口衆多，道(dào)路擁擠，這(zhè)是基本情況，如果雲軌能(néng)夠廣泛運用，必將(jiāng)改善交通擁擠問題。

4. 國(guó)産車的崛起(qǐ)，日本，德國(guó)，美國(guó)的車之前大量進(jìn)入國(guó)内市場，最近幾年國(guó)産雖然在不斷的崛起(qǐ)，但是技術遠遠跟不上，這(zhè)次的雲軌，從根本上振奮了國(guó)産車的信心。

今天，“雲軌”中國(guó)首條線路正式通車。在之後(hòu)，必將(jiāng)會越來越多，因爲比亞迪宣布：2018年，要搞到中國(guó)20個城市！